三菱ふそうU-MS726S(西工92MC・C-Ⅱ)1993年式
この車両は日田バスが保有している92MC最初期のC-Ⅱです。車齢15年を超えていますが未だにこの車両が日田バスの大型貸切車では最新の車両になります。この車両は西鉄からの譲受ですが貸切ではネオロイヤルはこの車両が唯一となります。後は全て92年式の57MCが移籍してきています。そんな57MCだらけの同社の中でもこの車両はよく目立つ存在です。塗装は西鉄時代からのルーセント色で変わっていません。日田バスは西鉄の影響がよく出ている会社で貸切車の標準塗装はこのルーセント色です。しかし最近になりニューカラーが登場したためこの車両も近いうちに塗り替えられるかもしれません。
三菱ふそうKC-MS829P(西工92MC・SD-Ⅰ)1996年式
この車輌は日田バスが昨年の夏に西鉄高速バスから導入したエアロクィーンシャーシのSD-Ⅰです。とよのくに号は他の車輌が全てハイデッカーなのでスーパーハイデッカーの同車はかなり異色の存在です。1999年頃に西鉄観光からスーパーロイヤルを導入したことがありますがそちらとこの車輌ではボディが新旧で違うためかなり印象が違います。車体は火の鳥カラーのままでロゴに「Group」表記が書き加えられたのみ、さらに所属表記の部分も日田東町を表す「○日」表記に車番が書き加えられたりとほぼ西鉄時代の面影を残したままですが、ある運転士さんによるとこの車輌はリース車輌なんだそうです。ということは他に西鉄カラーのままで日田バスに納車された・211、・212などもリース車ということになるのでしょうか。
この車輌は比較的最後まで従来の火の鳥カラー(ドア手前までラインが伸びているもの)を守っていた車輌です。西鉄時代は福岡で宮崎線や鹿児島線で活躍した後、北九州に転属し出島号などで活躍していました。
車内は元九州号の車輌と同じく３列シートですがあちらよりもシートピッチが広い座席になっておりリクライニング角度も大きく、さらにレッグレストまで付いています。それにしてもやはり、とよのくに各停にこの車輌は豪華な印象を受けます。
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